2012年6月21日，香港城市大學(xué)航貿金融研究中心聯(lián)合中國科學(xué)院預測科學(xué)研究中心共同發(fā)布了《2012年全球T op20集裝箱港口預測報告》，在報告中指出，今后中國經(jīng)濟結構調整、外貿發(fā)展方式轉變以及新的外需環(huán)境發(fā)展將會(huì )對集裝箱港口的集裝箱吞吐量有很大的制約，我國的主要港口集裝箱運輸將從高速增長(cháng)逐步發(fā)展為溫和增長(cháng)。
總體來(lái)講，中國10大港口集裝箱吞吐量將繼續保持上升態(tài)勢，但某些港口在增速上沒(méi)有2011年的增速大。從中長(cháng)期來(lái)看，中國港口集裝箱吞吐量繼續保持增長(cháng)態(tài)勢。但由于結構調整、外貿發(fā)展方式轉變，中國主要港口集裝箱運輸需求將從高速增長(cháng)逐步發(fā)展為溫和增長(cháng)。所以，我國政府應該根據集裝箱運輸增長(cháng)趨勢適當降低集裝箱港的建設力度。
