去年，全國各大新聞媒體都報道過(guò)“住人集裝箱，租每天6元”、“箱居族”、“住人集裝箱蝸居”，一時(shí)間，住人集裝箱在全國多個(gè)城市炒得沸沸騰騰。
熱度過(guò)后，記者深入調查住人集裝箱為什么能炒得那么火熱，為了找到真相，記者來(lái)到國內住人集裝箱的發(fā)源地——深圳。在深圳走了一圈之后，發(fā)現使用住人集裝箱多的是建筑工地，而“箱居族”、“住人集裝箱蝸居”就沒(méi)有發(fā)現身影。
以前看到建筑工地使用的一般是活動(dòng)板房，為什么住人集裝箱活動(dòng)房在建筑工地那么受歡迎呢?為了揭開(kāi)謎底，記者找到一家工廠(chǎng)詢(xún)問(wèn)了住人集裝箱制造的情況，發(fā)現住人集裝箱是采用鋼材料以及夾芯板制造的，十分堅固，而且它是一種現成品，室內外在出廠(chǎng)之前都配備所有設備以及全部裝修完畢，產(chǎn)品出廠(chǎng)后只要接上電源就可以使用，安裝、移動(dòng)、拆卸非常方便，用吊車(chē)一吊即可，節能環(huán)保，沒(méi)有污染等等，是一種低碳產(chǎn)品。住人集裝箱的售價(jià)比傳統的活動(dòng)板房要高，但是租金非常價(jià)格不高，6元每天。據廠(chǎng)家介紹，住人集裝箱大部分都是租給建筑工地做臨時(shí)性的住房或者辦公室使用，而買(mǎi)來(lái)用的一般是私人。
住人集裝箱采用6元每天租賃的經(jīng)營(yíng)模式是誰(shuí)創(chuàng )立的呢?為什么能夠想出這種經(jīng)營(yíng)模式呢?記者幾經(jīng)輾轉終于找到了創(chuàng )立6元每天租賃住人集裝箱的創(chuàng )始人——得勞斯聯(lián)盟主席謝胡，謝主席很高興接受了我們的采訪(fǎng)
記者：“謝主席，現在租賃住人集裝箱的經(jīng)營(yíng)模式非常流行，我看到全國各大城市都報道過(guò)，您的貢獻非常大。”
謝主席：“不敢當!這個(gè)模式也是這兩年才開(kāi)始流行起來(lái)的，以后的路還很長(cháng)。”
記者：“您當年是怎么想出以這么低的價(jià)格出租住人集裝箱的?”
謝主席：“這個(gè)跟我當年出租鐵床有關(guān)系，在做住人集裝箱之前我是做鐵床出租給建筑工地的，為什么當時(shí)我做鐵床是采用租賃模式呢?一是當初我在工地做電焊工的時(shí)候身上只有100元，二是我在工地工作的時(shí)候注意到工地的鐵床有工程的時(shí)候就用，沒(méi)有工程的時(shí)候就閑置在那里，又占地方，還得雇人看守，這樣實(shí)在比較浪費。有每天我在馬路上看見(jiàn)別人打出租車(chē)，突然靈感來(lái)了，鐵床跟出租車(chē)不是一個(gè)道理嗎?出租車(chē)是一種公共資源，大家需要的時(shí)候就坐坐，不需要的時(shí)候就不用管它，非常方便。而鐵床也可以定位為一種公共資源，那個(gè)工地需要，就租給那個(gè)工地，大家循環(huán)輪流使用，這樣還可以節約國家的能源。我當時(shí)就認定做鐵床出租給建筑工地是可以的，恰好身上的100元剛好夠做一張鐵床。就這樣開(kāi)始做出租鐵床的生意。到98年的時(shí)候，深圳已經(jīng)出現住人集裝箱，但是那個(gè)時(shí)候的住人集裝箱都是直接銷(xiāo)售的，由于價(jià)格較高，很少客戶(hù)原意購買(mǎi)，我當時(shí)去看了這種住人集裝箱，雖然沒(méi)有今天的住人集裝箱設計那么好，但是比傳統的活動(dòng)板房要好很多。我當時(shí)就猜想這種產(chǎn)品今后會(huì )成為活動(dòng)板房的接班人，可惜價(jià)格把客戶(hù)都嚇跑了，用在工地的住人集裝箱本質(zhì)上跟鐵床是一樣的，都是一種公共資源，可以供各個(gè)工地輪流使用。所以我決定采用跟鐵床一樣的租賃模式，至于價(jià)格為什么那么低?因為住人集裝箱的壽命比較長(cháng)，采用租賃的模式可以把成本分攤得很低，同時(shí)也是為了吸引客戶(hù)來(lái)消費。”
得勞斯創(chuàng )立的這種商業(yè)模式在深圳取得巨大成功以后，全國各大城市都紛紛在學(xué)習這種商業(yè)模式，得益于這種商業(yè)模式，住人集裝箱正在挑戰活動(dòng)板房的霸主地位。有專(zhuān)家認為6元每天出租住人集裝箱顛覆了活動(dòng)房的傳統商業(yè)模式，是商業(yè)模式的典范，值得商界學(xué)習。
