從2006年開(kāi)始做移動(dòng)集裝箱建筑，后面陸續開(kāi)發(fā)出折疊、液壓、展開(kāi)、散件拼裝等款式。”廣東中輝綠建移動(dòng)房屋科技有限公司(下稱(chēng)中輝綠建”)負責人葉熠鎧告訴第一財經(jīng)記者，通過(guò)電商平臺，公司接到了卡塔爾世界杯主辦方的訂單，采購2000套移動(dòng)房屋，應用于運動(dòng)員和教練公寓。
此前，人們對于集裝箱的印象還停留在各種臨時(shí)性的住房、倉庫辦公室、崗亭等，現在它的身影已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)充電站、露營(yíng)、方艙醫院等，并大量出口海外。
阿里國際站8月跨境指數顯示，2022年7月該品類(lèi)的月均DUV(店鋪流量)總體較疫情前(2020年7月)增加48%，詢(xún)盤(pán)買(mǎi)家數增長(cháng)約75%；線(xiàn)上GMV(成交額)增長(cháng)117%。
現成的房子”、可擴展集裝箱房”成為阿里巴巴國際站熱搜關(guān)鍵詞，兩年來(lái)搜索量增長(cháng)了約8倍。阿里巴巴跨境指數預計，未來(lái)3年，海外市場(chǎng)有1/3建筑主體將預制化，醫院、商用、工業(yè)、民用等多領(lǐng)域均將加大預制應用。
集裝箱方艙”能賺大錢(qián)？
佛山市南海國色智能化設備有限公司(下稱(chēng)佛山國色”)是出口移動(dòng)集裝箱的企業(yè)。
此前公司一直以國內工程項目為主，2020年受疫情影響，公司通過(guò)電商平臺拓品，在看到集裝箱房屋熱度挺高、競爭者較少的情況下，決定進(jìn)入該賽道。公司承接的第一個(gè)項目是菲律賓的方艙醫院，用于隔離新冠感染者。
我們做第一個(gè)項目的時(shí)候，在裝柜運輸環(huán)節，本來(lái)預估是兩個(gè)柜就可以裝下，后面要了三個(gè)柜。隨后公司不停地去優(yōu)化裝柜圖紙，讓客戶(hù)以最小的柜能夠裝最多的貨。”佛山國色外貿負責人吳婉怡告訴第一財經(jīng)記者，自開(kāi)展外貿項目三年以來(lái)，佛山國色外貿與內貿的營(yíng)收比例約為6:4。
同樣做方艙醫院場(chǎng)景的還有中輝綠建。
很多人以為做方艙醫院可以賺大錢(qián)，但其實(shí)不是。在疫情之下，整個(gè)行業(yè)的價(jià)格水平都不是很高。”葉熠鎧表示，因為做方艙醫院項目的突發(fā)狀況特別多，比如工人安裝完之后回來(lái)得隔離；現場(chǎng)連續的搶工，材料的損失也會(huì )很大。公司平均毛利率已經(jīng)從原來(lái)的13%~15%，下降到2020年~2021年的8%~9%，凈利潤率僅4%左右。
造成利潤空間壓縮的原因在于：第一、物流成本高，例如500公里的路程，正常運費為6000~7000元，如果加上司機隔離14天的費用，就得再加5000塊錢(qián)，相當于運輸費用翻倍。第二、現場(chǎng)物料的損耗大。因為趕工期，方艙醫院同時(shí)進(jìn)行多作業(yè)施工，門(mén)、窗、墻體等材料，在其他團隊鋪設路線(xiàn)的時(shí)候可能會(huì )被壓壞。
截至目前，公司一共做了29所集裝箱的方艙醫院。一所方艙醫院的完工時(shí)間從原來(lái)的15天到10天，再到7天，我們今年做得最輝煌的戰績(jì)是4天建了一所醫院，里面總共提供了656個(gè)床位。”葉熠鎧說(shuō)道，集裝箱建筑的優(yōu)勢體現在成本造價(jià)是傳統建筑的60%到70%；效率是傳統建筑的500%到1000%。
投資回收期從2年變成10年
方艙醫院只是移動(dòng)集裝箱應用的場(chǎng)景之一，現在已經(jīng)陸續應用于汽車(chē)充電站、露營(yíng)等。為了快速搶占市場(chǎng)，營(yíng)銷(xiāo)費用投入不可避免。
中輝綠建全年營(yíng)銷(xiāo)預算約為600~700萬(wàn)元，包含美工、運營(yíng)、剪輯、客服等人員的工資。制作的內容主要投放于小紅書(shū)、抖音、快手等國內渠道，以及阿里國際站、Tiktok、Facebook、instagram、谷歌搜索等海外渠道。
目前公司在印尼、緬甸、泰國、柬埔寨4個(gè)國家，一共擁有約2萬(wàn)平方米的倉庫和展廳，還有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，現在在海外有一些項目正在做。”葉熠鎧表示，去年的營(yíng)收為4億多元，國際業(yè)務(wù)占比為25%。
佛山國色也在積極投放廣告。國內的整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)費用占到國內營(yíng)收的比例約為20%。海外市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)費用占營(yíng)收的比例達到40%~50%。”吳婉怡表示，海外市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費用高的原因在于，面向群體不同，公司的產(chǎn)品會(huì )有所不同，需要將集裝箱構建成一個(gè)個(gè)標準產(chǎn)品，然后用不同的系列去打通不同客戶(hù)的心智。
產(chǎn)品的迭代是市場(chǎng)關(guān)注的另一個(gè)話(huà)題。
公司每年推出至少10款新品，聚焦于隔熱保溫、結構安全、數字智能化的控制、防潮防腐、便捷安裝等特點(diǎn)。”葉熠鎧表示，以便捷安裝為例，公司在模塊化、組裝式模式的情況下，一名工人一天能完成25平方米的搭建；在改成折疊類(lèi)模式后，一名工人一天可以搭建600平方米，效率提升了20多倍。
為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，中輝綠建在2020年將工廠(chǎng)的生產(chǎn)流水線(xiàn)全部更新為機器人生產(chǎn)。如果全部依賴(lài)于人工來(lái)實(shí)現的話(huà)，產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì )隨工人的心情波動(dòng)而波動(dòng)，也會(huì )隨你的管理水平、質(zhì)檢水平而波動(dòng)。”葉熠鎧表示，如果上線(xiàn)機器人，每一個(gè)焊接、焊道、工藝都是機器計算出來(lái)的，不穩定因素將下降很多。
當時(shí)該工廠(chǎng)用于更新的投資額約4000多萬(wàn)元，預期投資回收期約為2~3年。
現在看來(lái)可能10年、8年都不一定回得來(lái)。”葉熠鎧表示，因為市場(chǎng)有一個(gè)認知過(guò)程，消費者并不會(huì )因為產(chǎn)品是機器人的生產(chǎn)而去增加產(chǎn)品的價(jià)格；另外，在疫情情況下，整個(gè)大行業(yè)還是比較蕭條的。
此外，鋼鐵的價(jià)格波動(dòng)擾動(dòng)著(zhù)移動(dòng)集裝箱的生產(chǎn)。移動(dòng)集裝箱的材料以鋼鐵為主，成本直接與鋼鐵價(jià)格掛鉤的。從整體來(lái)講，當前鋼材價(jià)格處于高位運行狀態(tài)。Wind統計數據顯示，鋼鐵板材價(jià)格指數已經(jīng)從2020年4月份的92.5左右，迅速攀升到2022年4月初的140，隨后開(kāi)始回落，現在維持在113上下。
