搜活動(dòng)房網(wǎng)報：海運集裝箱企業(yè)上半年在普遍低迷的情況下，在7月份將有所好轉，因為七月份是海運需求的旺季，各個(gè)集裝箱海運公司借此機會(huì )，互相抱團，形成了一股漲價(jià)潮。
記者從集裝箱海運行業(yè)巨頭中海集獲知，從7月1日起對歐洲線(xiàn)加收300美元FEU的旺季附加費，上海出口至歐洲、地中?；靖凼袌?chǎng)運價(jià)分別為1888美元/TEU和1892美元/TEU， 分別較前一周上漲了21.89%和12.28%。
而除了中海集運，馬士基等其他班輪公司也已經(jīng)陸續提價(jià)。由于從七月份到九月份開(kāi)始到了運輸業(yè)的忘記，因此提價(jià)去掉了預期的效果，在油價(jià)下降的背景下，集裝箱航運企業(yè)的盈利狀況有望進(jìn)一步好轉，也有利于對全年的運輸收益帶來(lái)保障。
不過(guò)，就像中國目前的房地產(chǎn)企業(yè)，7月份的回暖一些人并不看好，可能是短暫恢復。記者從多家海運集裝箱公司了解到，目前歐洲航線(xiàn)的運輸需求依然比較低迷，船舶平均艙位利用率維持在八成左右，班輪公司對8月份是否可以繼續提價(jià)并不確定。
