公交候車(chē)亭設施生產(chǎn)供應商，北海候車(chē)亭，北海廣告燈箱候車(chē)亭制作

公交候車(chē)亭設施生產(chǎn)供應商，北海候車(chē)亭生產(chǎn)廠(chǎng)家，北海廣告燈箱候車(chē)亭制作。
 公交候車(chē)亭相關(guān)說(shuō)明：
1、不銹鋼板或鍍鋅板是候車(chē)亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見(jiàn)。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫(huà)面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

2、候車(chē)亭總體分為三大結構：頂棚、立柱、燈箱，在不同款式的組合搭配中燈箱可以算得上標準件。
3、候車(chē)亭立柱的常規材料和尺寸：
 （1）不銹鋼立柱:160*160*4mm、∮114*4mm、∮131*4mm
 （2）彩鋼立柱：150*150*4mm、160*160*4mm、180*180*4mm、∮131*4mm
 （3）鋁型材：165*165*2mm
 （4）異形立柱：非常規。
公交候車(chē)亭相關(guān)制作工藝說(shuō)明： 【鈑金加工】不銹鋼等定制候車(chē)亭款式生產(chǎn)制造工藝及質(zhì)量 鈑金加工是城市候車(chē)亭制造及生產(chǎn)成形的重要工序。 它既包括傳統的切割下料、 沖裁加 工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原 理及操作方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。具體譬如候車(chē)亭的廣告燈箱箱體制作、頂棚制 作等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。候車(chē)亭 制作中還會(huì )涉及一些鈑金件,有的可以通過(guò)沖壓,彎曲,拉伸等手段來(lái)加工。 板金加工的工藝流程 不同的候車(chē)亭制造廠(chǎng)家可能會(huì )有些差異， 工藝流程可各不相同， 但總的一般不超過(guò)以下 幾點(diǎn)。 1、下料：下料方式有各種，主要有以下幾種方式 ①． 剪床：是利用剪床剪切條料簡(jiǎn)單料件，它主要是為模具落料成形準備加工，成本 低，精度低于 0.2，但只能加工無(wú)孔無(wú)切角的條料或塊料。 ②． 沖床：是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開(kāi)后的平板件沖裁成形各種形 狀料件，其優(yōu)點(diǎn)是耗費工時(shí)短，效率高，精度高，成本低，適用大批量生產(chǎn)，但要設計模具。 ③． NC 數控下料，NC 下料時(shí)首先要編寫(xiě)數控加工程式，利用編程軟件，將繪制的展 開(kāi)圖編寫(xiě)成 NC 數拉加工機床可識別的程式， 讓其根據這些程式一步一刀在平板上沖裁各構 形狀平板件，但其結構 受刀具結構所至，成本低，精度于 0.15。 ④． 鐳射下料，是利用激光切割方式，在大平板上將其平板的結構形狀切割出來(lái)，同 NC 下料一樣需編寫(xiě)鐳射程式，它可下各種復雜形狀的平板件，成本高，精度于 0.1. ⑤． 鋸床：主要用下鋁型材、方管、圖管、圓棒料之類(lèi)，成本低，精度低。 １． 鉗工:沉孔、攻絲、擴孔、鉆孔 沉孔角度一般 120℃，用于拉鉚釘，90℃用于沉頭螺釘，攻絲英制底孔。 ２． 翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個(gè)較小的基孔上抽成一個(gè)稍大的孔，再攻絲， 主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強度和螺紋圈數，避免滑牙，一般用于板厚比較薄， 其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒(méi)有變化，允許有厚度的變薄 30-40%時(shí)，可得到比正常翻 邊高度大高 40-60%的高度，用擠薄 50%時(shí)，可得大的翻邊高度，當板厚較大時(shí)，如 2.0、 2.5 等以上的板厚，便可直接攻絲。 ３． 沖床：是利用模具成形的加工工序，一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸 包（凸點(diǎn)） ，沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應的模具來(lái)完成操作，如沖 孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。 ４． 壓鉚：壓鉚就本公司而言，主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等，其是通過(guò)液壓壓 鉚機或沖床來(lái)完成操作，將其鉚接到鈑金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。 ５． 折彎；折彎就是將 2D 的平板件，折成功 D 的零件。其加工需要有折床及相應折 彎模具完成，它也有一定折彎順序，其原則是對下一刀不產(chǎn)生干涉的先折，會(huì )產(chǎn)生干涉的后 折。 l 折彎條數是 T=3.0mm 以下 6 倍板厚計算槽寬， T=1.0、 如： V=6 .0 F=1.8、 T=1.2、 V=8、 F=2.2、T=1.5、V=10、F=2.7、T=2.0、V=12、F=4.0 l 折床模具分類(lèi)，直刀、彎刀（80℃、30℃） l 鋁板折彎時(shí)，有裂紋，可增加下模槽寬式增加上模 R（退火可避免裂紋） l 折彎時(shí)注意事項：Ⅰ圖面，要求板材厚度，數量； Ⅱ折彎方向 Ⅲ折彎角度；Ⅳ折彎尺寸；Ⅵ外觀(guān)、電鍍鉻化料件不許有折痕。 折彎與壓鉚工序關(guān)系， 一般情況下先壓鉚后折彎， 但有料件壓鉚后會(huì )干涉就要先折后壓， 又有些需折彎—壓鉚—再折彎等工序。 ６． 焊接：焊接定義：被焊材料原子與分子距京達晶格距離形成一體 ①分類(lèi)：a 熔化焊：氬弧焊、CO2 焊、氣體焊、手工焊 b 壓力焊：點(diǎn)焊、對焊、撞焊 c 釬焊：電鉻焊、銅絲 ② 焊接方式：a CO2 氣體保護焊 b 氬弧焊 c 點(diǎn)焊接等 d 機器人焊 焊接方式的選用是根據實(shí)際要求和材質(zhì)而定，一般來(lái)說(shuō) CO2 氣體保護焊用于鐵板類(lèi)焊 搠；氬弧焊用于不銹鋼、鋁板類(lèi)焊接上，機器人焊接，可節省工時(shí)，提高工作效率和焊接質(zhì) 量，減輕工作強度。 點(diǎn)焊：強度不夠可打凸點(diǎn)，強加焊接面積 CO2 焊：生產(chǎn)率高，能源消耗少，成本低，抗銹能力強 氬弧焊：溶深淺，溶接速度慢，效率低，生產(chǎn)成本高，具有夾鎢缺陷，但具有焊接質(zhì)量 較好的優(yōu)點(diǎn)，可焊接有色金屬，如鋁、銅、鎂等。

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