新生代“柜族”

 連日來(lái)，一篇名為《深圳牛蝸居族：在不到30平方米集裝箱內住7年》的新聞引起媒體和民眾的廣泛關(guān)注，多家媒體紛紛到深圳寶安區機荷高速入口處尋找蝸居在集裝箱中的“柜族”。然而，記者幾經(jīng)走訪(fǎng)發(fā)現，所謂的牛蝸居族和大學(xué)生蝸居集裝箱等信息均有炒作之嫌，而住人集裝箱也并非將運貨用的集裝箱改裝那么簡(jiǎn)單。據業(yè)內人士介紹，這種住人集裝箱除極少數為廢棄汽車(chē)集裝箱外，大多為人工制作的活動(dòng)板房，主要用作工地工人的宿舍，單純用來(lái)當住房的買(mǎi)家是極少數。
是誰(shuí)住進(jìn)了“集裝箱屋”？來(lái)深圳打工的個(gè)“家”
記者站來(lái)到了深圳龍崗區布吉吉華路旁的住人集裝箱聚集地，這里共擺放著(zhù)兩層13個(gè)住人集裝箱。在集裝箱的一側，“租售住人集裝箱，租每個(gè)每天6元”的廣告語(yǔ)格外顯眼。繞過(guò)一堵圍墻，記者走進(jìn)了底層一個(gè)住人集裝箱內，約18平方米的面積擺放著(zhù)五個(gè)架子床，床底下的水桶依次排開(kāi)，地上鋪了瓷磚，角落里還有一臺老式電視機，一位年輕人正在和一位中年男子閑聊。在與兩人的交談中，記者得知他們均來(lái)自云南鄉下，今年過(guò)完元宵便來(lái)深圳打工，隨后在地鐵工地上找到了工作，便在包工頭的安排下住進(jìn)了集裝箱，這也是他們來(lái)深圳的個(gè)家。
“集裝箱是我們包工頭出錢(qián)租的，每個(gè)集裝箱每天租金6元。13個(gè)集裝箱中有12個(gè)住人的，還有一個(gè)是衛生間。”一位姓盧的中年人告訴記者，他們在工地上做工，每天工作9個(gè)小時(shí)有130元收入，而如果租附近的房子租金要400元/每月，相比來(lái)說(shuō)，他們住在集裝箱里省了不少錢(qián)。
一家四口做了三年“柜族”
記者來(lái)到位于寶安區107國道機荷高速入口處，一個(gè)被郁郁蔥蔥的樹(shù)木和花草包圍著(zhù)的、由兩個(gè)集裝箱構成的小屋映入眼簾，這里便是此前被媒體報道的“深圳牛蝸居族”的所在。
屋子的主人王集龍說(shuō)，他們在這里已經(jīng)住了3年，集裝箱是他花1萬(wàn)多元一個(gè)買(mǎi)的，目前一家四口都住這里。而此前媒體所說(shuō)“他一家住在集裝箱里7年”的報道是不屬實(shí)的。
記者仔細打量了這間小屋，房屋主體由兩個(gè)集裝箱組成，臥室、衛生間、廚房、客廳一應俱全。“我們是潮汕人，來(lái)深圳后便一直在做花草生意。”王集龍說(shuō)，擺放集裝箱的用地，是他租來(lái)的，但具體如何租，他表示不便透露。
王集龍稱(chēng)，因為做花卉生意，所以比較喜歡閑適、平淡的生活，而選擇住集裝箱，主要是看好它的兩大特點(diǎn)：安全和方便，萬(wàn)一哪天想要換個(gè)地方做生意，找個(gè)拖車(chē)就“整體搬遷”了。
租個(gè)集裝箱創(chuàng )業(yè)當“店面”
在寶安區鶴洲村，剛入小區不遠便可看到一間偌大的住人集裝箱，屋主李女士正坐在一張小桌子前組裝表帶，面前是一大堆零散的配件。“我們住這里才半年不到，平常我就在家組裝表帶，一個(gè)月也能賺幾百元，我老公則幫小區居民修自行車(chē)。”李女士說(shuō)，這間屋子看起來(lái)像集裝箱，確切地說(shuō)應該是活動(dòng)板房。她和丈夫、弟弟都住在這里，租金跟小區套房差不多，但由于靠近小區出口，門(mén)面較好，有利于他們一家做點(diǎn)小本生意。
無(wú)獨有偶，“80后”黃升濤和一個(gè)朋友一直想自己創(chuàng )業(yè)，在龍華附近開(kāi)個(gè)小建材店，而在租門(mén)面的時(shí)候，小黃卻犯了難：每個(gè)月少要1000多元，“后來(lái)看到有人租集裝箱，就去看了看，感覺(jué)很好。”小黃說(shuō)，重要的是方便，只要跟有關(guān)部門(mén)或者村里協(xié)商好，隨時(shí)可以把店面換到別的地方，不受限制，而且租金也價(jià)格不高，每天6元，一個(gè)月下來(lái)也才180元。
“集裝箱屋”是怎樣出籠的？不是集裝箱，是活動(dòng)板房
據深圳市德勞施箱式活動(dòng)板房有限公司的陳劍鋒介紹，嚴格意義上講，“住人集裝箱”應該叫作“箱式活動(dòng)板房”，出現于2006年，是該公司的老板想到這個(gè)“點(diǎn)子”的，并率先進(jìn)行批量生產(chǎn)和租售，屬于活動(dòng)板房的“升級換代產(chǎn)品”。雖然靈感來(lái)源的確是集裝箱，但其與集裝箱有著(zhù)明顯區別。
在該公司的大院內，幾十個(gè)“集裝箱”并排擺在空地上，有的正在進(jìn)行內部裝飾、噴漆，有的則已經(jīng)是成品。生產(chǎn)車(chē)間里，一個(gè)塔吊正將一個(gè)已具雛形的半成品吊出車(chē)間，還有十幾個(gè)工人正在進(jìn)行壓板、拼接、焊接等工序。羊城晚報記者注意到，這些“箱式活動(dòng)板房”的外殼基本都是夾著(zhù)泡沫的彩鋼板，隔熱防潮，窗戶(hù)也一律為塑鋼窗，大部分內部沒(méi)有隔斷，只有一兩個(gè)被隔成“一房一廳”，所有“箱子”的地面上都鋪著(zhù)瓷磚，屋內還安裝了用電插銷(xiāo)、節能燈管等設施。
陳劍峰說(shuō)，這種“箱式活動(dòng)板房”并不是舊集裝箱改造而成，除了外形像集裝箱，其實(shí)跟集裝箱沒(méi)什么關(guān)系。
在另一家專(zhuān)門(mén)租售住人集裝箱的公司，公司張經(jīng)理告訴記者，他們公司提供的住人集裝箱，有的是真的廢棄汽車(chē)集裝箱，而更多的是他們自己組裝的。
6元租每天，多用于工地
據了解，深圳大約有六家生產(chǎn)“箱式活動(dòng)板房”的廠(chǎng)家，大家都是按照每天6元的價(jià)格租，但在租的時(shí)候，客戶(hù)要交少1萬(wàn)元的押金。而買(mǎi)一個(gè)約1萬(wàn)元。
采 訪(fǎng)中記者發(fā)現，租用這種“箱式活動(dòng)板房”的主要客戶(hù)群是各工地的施工方，而用于私人“蝸居”的，卻是極少數。“從2006年到現在，我們已經(jīng)租出去6000余個(gè)了，但基本都是給施工方。”陳劍鋒說(shuō)，不僅在深圳，整個(gè)珠三角及很多內地的工地，都有這種“箱式活動(dòng)板房”的身影。除了這些“大單”客戶(hù)，另外的“小單”則是一些做小買(mǎi)賣(mài)的商人。他們租一個(gè)活動(dòng)板房開(kāi)士多、賣(mài)早點(diǎn)等做些小生意。
陳劍鋒說(shuō)，“箱式活動(dòng)板房”用于私人住宅的現象可謂“稀有”，很少有人因買(mǎi)不起房子而租用的。“不過(guò)這也是一個(gè)方向，制造這種活動(dòng)板房的廠(chǎng)家都可以按照客戶(hù)要求進(jìn)行改裝，可以隔出衛生間、臥室、客廳等空間并安裝相應設施。”陳劍鋒說(shuō)，按現在深圳的高房?jì)r(jià)來(lái)看，1.1萬(wàn)元買(mǎi)個(gè)18平方米的住宅，簡(jiǎn)直太價(jià)格不高了。
不過(guò)，也有業(yè)內人士透露，這種“箱式活動(dòng)板房”的壽命一般只有10年，作為個(gè)人住宅使用與工地使用存在明顯差別，如使用土地、用水、用電、排水等方面都需要考慮，這些也許都限制了“箱式活動(dòng)板房”成為真正意義上的“蝸居”。